新中国成立至今的75年间，城市交通格局发生了翻天覆地的变化，最明显的就是承载人们出行的交通工具。从曾经的“出行基本靠腿”到现在的“私家车迭代升级”，交通工具的变迁扩大了人民群众的生活半径，那些曾经是我们心中的“远方”，到现在都成为可以轻松抵达的“下一站”。出行方式的改变让人们的生活更加丰富多彩，也见证了抚顺这座城市在新中国成立75年间的蜕变与成长。

　　1949年，新中国成立的曙光洒向这片大地，抚顺作为重要的工业城市，肩负着祖国工业生产的重任，从废墟中倔强崛起，开启了工业化的壮丽征程。煤炭、电力、石油、有色金属、特殊钢、机械等重点行业如繁星闪耀，工人的数量也如潮水般与日俱增。那时，人们大多依靠步行出行，厂矿工人上下班都需耗费大量时间。为了解决这一难题，众多厂矿在厂院附近建设起了生活区和职工宿舍。宿舍区内配备了小学、卫生所、理发店、澡堂，还有合作社等设施，极大地方便了市民生活，也为抚顺创造新中国众多工业“第一”提供了有力支撑。

　　进入80年代，改革开放的春风吹拂着抚顺。工业发展由计划经济迈向社会主义市场经济，进入了快速发展的新时期。全市工业企业如雨后春笋般涌现，数量达3300多个，形成了国有经济和大中型企业为主导，其他非国有经济和中小型企业竞相发展的良好局面。城市综合实力排名全国50强，人们的生活水平开始渐渐提高。

　　那时，自行车就和现在的私家车一样，几乎成了每个家庭必备的出行工具，尤其是功能型自行车，更是当时人们生活品质的有力代言。

　　随着2000年新世纪的钟声敲响，自行车已渐渐无法满足人们快节奏的出行需求，汽车逐渐取代自行车，成为市民更便捷快速的出行工具。同年，北京成为首个每百户汽车保有量超过10辆的城市，这标志着汽车开始在中国普及。

　　步入21世纪，中国通过加入WTO达成了与国际经济的全面接轨，给地方经济发展带来了前所未有的契机，抚顺的商业企业自然也不例外。这一时期，抚顺市的道路交通以及汽车普及程度都取得了迅猛发展，特别是党的十八大以来，呈现出更为强劲的态势。不仅打破了地域限制，还推动了人员和物资的高效流转，促使抚顺与周边城市的贸易往来愈发频繁，让各种机遇与可能在更大的范围内交织碰撞，为全市商业企业的发展提供了重要的基础设施支撑和市场助力，有力地促进了抚顺经济的前行。

　　今年是实施“十四五”规划的关键一年，也是辽宁全面振兴新突破三年行动攻坚之年。目前，全市的普通公路总里程已经达到了6700公里。形成了由高速公路和铁路为主骨架，国省干线公路为主通道，农村公路为支线的交通网络体系。其中，辽宁中部环线已经全线贯通，与沈丹、沈大、沈四等7条高速公路实现了无缝衔接。“四好农村路”更是打造了农村公路+旅游、+体育、+文化的精品示范路线，把工业、农业、旅游等全部串联起来，实现共创共赢，联合发展。正在建设的沈白高铁更是让抚顺的交通格局实现了质的飞跃，通车后，抚顺北站将成为一体化的综合交通枢纽。交通的繁荣，交通工具的更新迭代，为这座城市带来了前所未有的发展机遇。

　　路通城邑千家市，八方通途万业兴。如今的抚顺，交通便捷，道路纵横交错，城镇居民户均一车已渐成常态，人们的生活半径也已不再局限在小小的一方天地里。在这交通发展的激昂交响曲中，抚顺正奋勇前行，让我们紧跟时代步伐，在交通强国的宏伟蓝图下，以更加昂扬的斗志、更加坚定的信念，推动抚顺交通事业迈向新的高峰，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献抚顺的坚实力量。